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MOOG穆格G631系列伺服閥工作原理

MOOG穆格伺服閥輸入一電流指令信號給力矩馬達的線圈將會產生電磁力作用于銜鐵的兩端，銜鐵因此而帶動彈簧管內的擋板偏轉。而擋板的偏轉將減少某一個噴嘴的流量，進而改變了與此噴嘴相通的閥芯一側壓力，推動閥芯朝一邊移動。閥芯的位移打開了供油口（P）與一個控制油口之間的通道，溝通了回油口（T）與另一控制油口之間的油路。同時閥芯的位移也對彈簧桿產生一個作用力，此作用力形成了對銜鐵擋板組件的回復力矩。當此回復力矩與由于矩馬達的電磁力作用在銜鐵擋板處的力矩相平衡時，擋板回到零位，滑閥閥芯保持這一平衡狀態(tài)的開啟位置，直到輸入的給定信號發(fā)生變化。

MOOG穆格電液伺服閥廣泛地應用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動發(fā)生器中.它具有體積小,結構緊湊,功率放大系數高,控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動態(tài)性能好以及響應速度快等優(yōu)點。

MOOG穆格G631系列伺服閥 技術參數
- 系列...型號：G631-......
- 安裝型式：ISO 4401-05-05-0-94（主油口）
- 閥體結構：四通，帶閥芯閥套的兩級伺服閥
- 先導級：噴嘴擋板閥
- 先導級控制：可選擇內控式或外控式
- 供油：G631系列伺服閥在恒定的供油壓力下工作
- 供油壓力：小-1.4Mpa；大-31.5Mpa
- 耐壓：P口-46.5Mpa；T口-21Mpa
- 額定流量誤差：±10%
- 對稱性：<10%
- 分辨率：<1.0%
- 滯環(huán)：<3.0%
- 零漂：
  溫度變化38°C：<4.0%
  供油壓力每變化7Mpa：<4.0%
- 閥芯位移：1.27mm
- 閥芯驅動面積：75mm2

MOOG穆格G631系列伺服閥工作原理