疊加元件PARKER派克FM單向節(jié)流閥上海直銷

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疊加元件PARKER派克FM單向節(jié)流閥上海直銷它被用于和帶有標準化連接孔的換向閥進行疊加式連接。在兩個流道A和B配置有節(jié)流閥和單向閥

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疊加元件PARKER派克FM單向節(jié)流閥上海直銷它被用于和帶有標準化連接孔的換向閥進行疊加式連接。在兩個流道A和B配置有節(jié)流閥和單向閥。通過改變安裝位置（FM2和FM3）或內部元件（FM4），可實現(xiàn)進口或出口節(jié)流功能。此外，節(jié)流閥還可以用于控制先導式換向閥的換向時間。在這種使用情況下，此閥安裝在先導級（NG06）和主級（NG10至32）之間即可。

 PARKER派克FM單向節(jié)流閥是安裝方式，是指疊加式安裝的。單向節(jié)流，就相當于是兩個通路，一側是節(jié)流，一側是單向閥。在從一側進油時，單向閥是關閉的，只能從節(jié)流口通過，所以起到節(jié)流作用。另一側進油時，單向閥打開，不起節(jié)流作用。

對節(jié)流閥的性能要求是:

流量調節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑;

內泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小;

調節(jié)力矩小，動作靈敏。

PARKER派克節(jié)流閥(throttle valve)的外形結構與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降大的情況下作降低介質壓力之用。

介質在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞-即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料(合金鋼制造)并制成頂jian角為140~180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。

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